灯光桥梁栏杆的产量可能下降3%左右

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灯光桥梁栏杆的产量可能下降3%左右

从目前情况看，我们预计一季度的钢材需求可能会下降10%，而灯光桥梁栏杆的产量可能下降3%左右。这个差额是非常大的，都会变成库存。”徐向春说，“即使现在各地放松，开始加快复产。但是工人到岗还需要时间，复产还是需要有一个过程。疫情防控形势还不明朗，地方政府不敢掉以轻心。” 分析师陈克新亦分析认为，这段时期以来，尽管制造业与建筑业开工高峰被推迟，但多数钢铁企业仍在积极生产，致使全国钢材库存迅速增加。由于开工高峰尚未到来，预计一段时期内钢材累积库存还会增加。如此庞大的压力，对于钢材行情的较大幅度上涨，势必形成沉重压力。
陈克新预计，即便二季度后，灯光桥梁栏杆需求有可能出现爆发式增长格局，但这并不意味着中国钢材市场行情，尤其是期货行情也一定呈现大幅上涨，两者之间不能划出等号。这其中的原因，除了短期内的供需错配之外，还因为近几年国内新增先进产能较大——这使得，即便2020年全年需求保持增长，粗钢产量突破10亿吨整数关口已经没有多少问题。无论是短期还是长期的供应压力，都势必限制今后钢材市场行情的上行空间，掣肘市场多头的推高价格行为。

在疫情拐点尚未出现之前，需求端启动仍不可期，库存压力也仍将继续积攒。往年灯光桥梁栏杆社会库存将在春节后3周左右到达拐点，按今年需求复苏推迟的预期以及前期累库速度来看，今年螺纹钢累库时间将延长，且连续增库存周期的期末库存有望创下历史新高。当前乃至整个2月份对钢市走势影响最大的外部事件仍将是新冠肺炎疫情，其对供需双方均会有影响。供给方面，其会通过物流运输影响钢厂的原材料供应进而制约钢厂生产的方式，但由于目前钢厂仍存一定利润，且高炉重启成本较高，因此，供给端尤其是高炉收缩程度预计有限。由于产量收缩幅度是明显高于往年同期的，对于疫情造成的供应压力有一定的缓解，这或将成为需求启动之后推动钢价反弹的一股动力。更主要的影响将主要集中在需求延迟方面，在疫情拐点尚未出现之前，需求端启动仍不可期，库存压力也仍将随之继续积攒，后期需求集中释放的节点才是行情走向关键。虽然市场活跃度在疫情压制下已按捺许久，但当前格局仍忌心急，在市场避险情绪以及需求延期的预期下，短期下行风险依然较大，近弱远强格局短期仍难打破。

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